Domaćem zrakoplovnom sektoru možda će trebati dodatna sredstva u iznosu do ,000 35.000 Cr
Prema agenciji za ocjenu rejtinga Icra, domaća zrakoplovna industrija koja je pogođena situacijom pandemije koronskog virusa i naknadno zaključavanje i isključivanje zahtijevat će dodatno financiranje u iznosu od 32.500 do 35.000 crore tijekom FY21-23.
Također je priopćilo da je dug na razini industrije za koji se očekivalo da će se povećati na 465 milijardi Rs (tj. 46.500 crore) tijekom FG 2021.-22.
Predviđa se da će industrija zabilježiti pad prihoda od 44 posto i negativan CAGR od 26 posto u razdoblju 2021. - 2023., kako je rekao Kinjal Shah, potpredsjednik tvrtke Icra, tijekom webinara u četvrtak.
Kao što je Shah rekao - „Uzimajući u obzir dnevni neto gubitak od 75 do 90 milijuna kuna tijekom zaustavljanja operacija, a time i očekivanu slabu potražnju, indijska zrakoplovna industrija zahtijevat će dodatno financiranje od 325-350 milijardi Rs (32.500 do 35.000 crore) preko FY2021-23. Predviđa se da će se dug na razini industrije proširiti na 465 milijardi Rs tijekom 2021.-22. Fiskalne godine “.
Prema agenciji za ocjenu rejtinga, očekuje se da će zrakoplovna industrija zabilježiti negativan rast od 44 posto prihoda za FG21 zbog procijenjenih 0,7 posto rasta domaćeg putničkog prometa nakon situacije s pandemijom koronskog virusa.
Na profitabilnost industrije negativno će utjecati tekući fiskalni proračun zbog nižih prihoda i visokih fiksnih troškova, što je 35-42 posto ukupnih troškova zrakoplovnih kompanija.
Prema Icra-i, rast domaćeg prometa svjedočio je sedmogodišnjem minimumu od 0,7 posto u prethodnom fiskalnom razdoblju, kada je pad međunarodnog prometa bio mnogo veći na negativnih 13,5 posto.
Sveukupno, očekuje se da će industrija u FG 2021. zabilježiti oko 41-46 posto smanjenja domaćeg putničkog prometa i 67-72 posto međunarodnog putničkog prometa za domaće zračne prijevoznike.
Također pročitajte: Abheek Barua kaže da će Indija dobiti 'Nike-swoosh' oporavak, a ne V ili U oblik
